2012年5月27日，在城市规划与设计学院二楼规划院会议室，南燕城市学会成功邀请到了美国佐治亚理工学院助教授，麻省理工学院博士杨家文老师主持该期沙龙，主题为可持续交通的挑战——中亚，中国与美国的经历。杨老师用他亲自参与亚洲开发银行在中亚的交通基础设施资助项目的经历为同学们在展示中亚异国风情的同时，融入可持续交通的理念，为同学们 带来了一次精彩的视听大餐。

杨老师先用地图的方法向同学们展示了中亚地区的基本情况，重点是哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦两个国家的交通发展现状。杨老师指出，随着前苏联的解体以及中亚国家的纷纷独立，斯大林时期基于前苏联地缘政治考虑建设形成的中亚地区交通设施网络已经不适于独立后的中亚五国，交通线路在单个中亚国家的碎裂化和尽端化难以实现各国可持续的交通发展。为此，杨老师认为，中亚各国，以哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦为例，亟需建立整合的、循环连通的全国交通网络。

期间，杨老师利用一幅幅精彩的图片向同学们展示了丰富多样的中亚异国风情，图文并茂的介绍了中亚国家的一些历史文化和民风习俗，增加了课堂趣味性的同时也开拓了同学们的视野。

在后半部分的沙龙里，杨老师用交通模型的方法对哈萨克斯坦未来的交通需求进行了分析。以现阶段交通结构为数据基础，使用情景分析方法，利用数理统计的模型分析手段预测了不同情形下30年内的交通结构变化情况。接下来用网络分析的方法，基于17个省会城市的未来交通线路建立它们之间的时间耗费矩阵，论证了交通基础设施的完善和连通循环将大大缩短交通的时间成本。另外，也估算了经济成本的改善情况。最后分析了在区域合作的不同程度下，未来各个时期内交通基础设施的阶段性投资情况。

回顾沙龙的整个过程，交通的可持续发展得基于不同时期的社会经济、人口增长和国家层面的区域合作情况，根据相应时期的交通需求，制定不同的交通投融资计划。同学们与杨老师的互动更加激发了大家对以上问题的共同认识，整个沙龙在轻松愉快的氛围中落幕。

（文：刘涛）