汇丰商学院院长海闻出席博鳌论坛并接受中央电视台等多家媒体采访
世界的焦点，冬天在瑞士的达沃斯，而春天则会转到中国的博鳌。3月22日，为期四天的“博鳌亚洲论坛2016年年会”在海南开幕，千余名国家元首、政府首脑、部长级官员、国际组织负责人、企业家、学者和媒体人士会齐聚博鳌，对亚洲及世界范围内的经济、社会、环境等问题展开高层对话。
北京大学校务委员会副主任、汇丰商学院院长海闻受邀出席博鳌亚洲论坛及国务院总理李克强在海南博鳌国宾馆举行的座谈会，与参会代表交流了新经济与新趋势，并主持了23日下午的经济学家分论坛。论坛期间，他还接受了中央电视台、金融界等新闻媒体的采访。
多年来，经济学家常常是博鳌论坛的座上宾，大学和研究机构的出席人数逐渐增多。在以经贸为核心主题的博鳌论坛上，宏观经济自然是绕不开的话题。分论坛期间，海闻院长与耶鲁大学金融经济学教授陈志武、印度转型机构经济学家Bibek Debroy、彼得森国际经济研究所高级研究员Nicholas Lardy、国家发展研究院名誉院长、前世行首席经济学家林毅夫、Aditya Birla Group 高级总裁、 首席经济学家Ajit Ranade、经济合作与发展组织G20 协调人 Gabriela Ramos等经济学家畅谈宏观经济的走势，再思考“三驾马车”理论。
作为中国“十三五”规划的指导思想，“供给侧改革”已成为2016年经济学界的“绝对热词”。而在分析宏观经济及供给问题的时候，“三驾马车论”则长期以来被视为理解经济增长促进理论的通俗说法，即经济增速取决于消费、投资、净出口需求的强度。然而，经济学家吴敬琏去年曾撰文指出：“三驾马车”论是凯恩斯主义的短期分析框架的变形，一言激起千层浪。
此次，经济学家聚首博鳌，再次深入思考“三驾马车论”，从而理性分析中国未来宏观经济走势与应对方法。海闻院长提出了几个问题供嘉宾讨论：“三驾马车论”有哪些缺陷？从中长期看，如果不是三驾马车，经济增长的引擎应该是什么？如何把握供给侧改革与需求端管理的平衡？
经济学家林毅夫首先发表了观点，他并不认为三驾马车理论是错误的分析框架。“用投资增长、消费增长跟出口增长这个会计恒等式，了解我们现在哪个地方增长比较强，哪个地方增长比较弱，我觉得并没有什么不合适的地方。” 对于中国供给侧改革，他补充道，“如果你要重视供给侧，那当然也需要投资。”从长期来看，耶鲁大学金融经济学教授陈志武则认为供给侧改革是针对以往过度依赖“三驾马车论”的纠正，多余产能需要及时淘汰。他强调市场与政府都是实现经济发展的工具，要善用两种工具获得经济的稳定。
国外的专家所持观点却不尽相同。经济合作与发展组织G20 协调人Gabriela Ramos指出世界其他的经济体如果仰赖三驾马车是行不通的，央行的货币政策应与供给侧改革相配合，而高级研究员Nicholas Lardy也认为重新考虑增长的三驾马车确实有必要，因为近年来政府过度以来投资和信贷的扩展。经济学家Ajit Ranade、Bibek Debroy则更为关注政府对经济的干预问题，前者从结构性改革角度来理解“供给侧”这一概念，指出政府决策不应成为消费和投资的主要驱动，而后者则表达了对于政府继续补贴亏损国企的担忧。
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